放飞我心情

2026-09-12 [email protected] 娱乐万花筒

原标题：放飞我心情 8月17日，内蒙古自治区妇女儿童中心在呼和浩特市石人湾湿地举办“迷你那达慕欢乐大自然”活动，孩子们冒着蒙蒙细雨，通过迷你射箭、赛马、叼羊、搏克、围鹿棋等项目的比赛体验民俗风情。图为孩子们在围鹿棋比赛项目中快乐奔跑，放飞心情。王正摄（人民视觉）

原标题：悲喜交加的夜晚 “非常心痛，易建联的伤势确诊为跟腱断裂，今天已经接受手术治疗，手术很顺利。” 8月16日，广东男篮官方发布了这样一条球迷不想看到的消息，易建联的伤势得到了官方确认。至于究竟要休养多久，尚不好说，我们只是期待能在不久的未来看到一个健康的阿联重回球场。 8月15日晚，CBA总决赛第三场。在第三节比赛还有1分钟的时候，易建联罚球不中后争抢篮板时，突然在无对抗状态下倒地，双手紧紧地抱着小腿后侧靠近脚踝的位置。易建联这一动作瞬间让球迷的神经紧绷。十几个小时的等待后，人们等来了最坏的消息，跟腱断裂。对于已经33岁的易建联来说，这几乎是毁灭性的打击。要知道，很多知名球员都因为这个伤病早早地告别心爱的球场。一个男孩要走过多少路，才能成为男人。一个男孩要经过多少事，才会成为英雄。人们可能很难体会易建联在2020年8月15日夜晚的心情。现实让他在一夜之间感受人生的悲喜交加。喜，是因为他终于如愿带领广东男篮，在这个漫长的赛季问鼎总冠军，拿到了球队历史上的第十座CBA冠军奖杯，也是他个人的第六座冠军奖杯；悲，是因为他虽然登上冠军领奖台，却是被队友背上去的——阿喀琉斯在希腊联军胜利的前夜，被太阳神射中了脚踵。面对如此诡谲的命运？易建联并未过度悲伤，颁奖仪式还露出笑容，只是一股淡淡的哀愁很快涌上了额头。如果没有疫情，如果中国男篮能拿到东京奥运门票，易建联此时应正在东京出战他个人的第5届奥运会。在任何一个体育项目里，能出战5届奥运会的运动员都已堪称是传奇。中国知名的羽毛球选手林丹此前也在为第5次参加奥运会而苦苦努力。只是在易建联这次倒下后，所有人才突然开始担心：以他33岁的年纪，阿联究竟还会不会回到赛场。这本该是易建联最为荣耀的冠军之夜。对他个人而言，这已经是CBA职业生涯的第6座冠军，加上5个常规赛MVP和3个总决赛MVP，他在个人荣誉上已足够出色。纵观过去的这个赛季，阿联竞技状态完全可以再打几年，但当广东队终于官方确认易建联跟腱断裂后，你不得不面对的现实问题就是：易建联还会回到球场吗？自从2018年杜锋上任后，广东男篮如旋风呼啸，两年内重拾王者荣光，横扫整个CBA联盟。他们启用特别的双小外体系，将球队的比赛节奏推至顶峰，但这一切存在的根源，其实都是因为球队内线有易建联的存在。易建联的这次突然倒下，虽然本赛季CBA联赛已尘埃落定，但由此导致的新的混战却有可能在阿联身后即刻打响。...

中国市场推动宝马全球电动出行发展

原标题：中国市场推动宝马全球电动出行发展 2020年6月3日，宝马与国网电动汽车公司签约开展战略合作。资料图片近期，宝马在电动化方面频频发力。7月14日，宝马集团面向全球市场发布创新纯电动BMW iX3，成为首款搭载第五代eDrive电力驱动技术的车型，并将在今年下半年在中国率先上市，以中国沈阳为唯一生产基地出口海外。宝马表示，将继续加大对新技术研发投入，致力于不断强化与中国科技企业的合作伙伴关系，并大力扶持创新创业公司，立足中国，以中国力量推动宝马全球发展。全面转向可持续出行自2013年推出首款纯电动量产车型BMW i3以来，宝马集团电力驱动技术eDrive已经进化到第五代。基于宝马高效动力策略框架，第五代eDrive电驱技术秉持轻量化、小型化、集成化和可扩展性的开发理念，是宝马开发电动化车型，实现面向未来可持续化发展的关键。 7月初，宝马集团电力驱动生产技术中心在德国丁戈尔芬工厂正式投产第五代eDrive电力驱动系统。最新动作表明，宝马集团正在从技术、产品和生产等方面全面加速面向电动出行的转型。宝马集团董事长齐普策表示：“无论是过去还是现在，宝马集团始终聚焦客户需求，引领可持续出行的发展。在电动出行领域，我们坚持为客户提供‘选择的权力’，让他们能够自由选择所需要的驱动方式。凭借智能、灵活的车型平台，并应用最新的eDrive电力驱动技术，我们能够在同一条生产线上生产搭载不同驱动系统的车型。” 宝马集团预计，2025年前全球新能源车销量曲线将出现明显上升趋势，平均每年增幅超过30％。但是新能源车在全球不同地区的发展速度并不相同，而且居住在城市或郊区等不同地方的消费者对于可持续出行的需求也会不同。因此，宝马表示，尊重消费者“选择的权力”是通向未来出行的关键。采用这样开放的技术路线意味着，宝马集团在不断优化传统驱动方式的同时，还以纯电动和插电式混合动力技术并行，同时在新技术领域，例如燃料电池技术，也会不断投入。在中国，今年是宝马的“新能源车之年”。今年上半年，纯电动BMW i3快充畅行款和BMW 5系插电式混合动力里程升级版即先后上市。随着BMW...

深圳湾口岸启用13年累计查验旅客超4亿人次

原标题：深圳湾口岸启用13年累计查验旅客超4亿人次题：深圳湾口岸启用13年累计查验旅客超4亿人次作者朱族英黄钊深圳是全国口岸数量最多且涵盖“海、陆、空”全类型的“口岸之城”。而地处粤港澳大湾区“一地两检”的深圳湾口岸，通过科技化、智能化的手段，以边检效率助力提升“深圳速度”。自深圳湾边检站建站13年以来，经深圳湾口岸出入境的旅客以年均两位数增速增长。该口岸累计查验出入境旅客近4.2亿人次，查验出入境车辆超4700万辆次。据了解，深圳湾边检站在所有的车检通道都安装了“快捷通”系统，实现了验放车辆全自动化。货车或小汽车只需要在通道里“手指按一下”“对着镜头看一下”，“快捷通”系统便会自动比对人像、验证指纹，几秒钟后便能顺利过关。为了满足深港走读学童固定时段快速安全通关的需求，深圳湾边检站一方面通过划定大巴接送区域、学童集结区域，举办通关知识培训、推行学童预约信息采集机制，在学童上下学高峰期增派人手巡查，维护学童通关安全，另一方面，深圳湾边检站研发出学童通关电子标签查验模式，整个验放过程仅需3秒，学童通关的效率提高了近7倍。目前，深圳湾口岸共有人工查验通道37条，自助查验通道91条，旅客自助通关率超70%，旅客、车辆平均候检时间大幅减少，通关效率进一步提升，基本实现了即到即检。深圳湾边检站民警护送学童安全通行。　黄钊摄坐落在深圳湾畔的深圳湾口岸，毗邻广深沿江高速，又与前海蛇口自贸区为邻，既是全国第一座实施“一地两检”查验模式的综合性陆路口岸，也直接与粤港澳大湾区最重要的珠江东岸走廊相对接。作为粤港澳大湾区的重要交通咽喉，经深圳湾口岸出入境的人员及车辆逐年攀升。从每日6万人次的设计通关流量到如今日均约13万人次的验放量，再到19.3万人次的单日最高验放量，深圳湾边检站通过划定高峰疏导线和蓝色提示线，设置25分钟和30分钟候检警示标识，落实“中国公民出入境通关排队不超过30分钟”举措；通过增设入境自助通关备案前置采集点，实现出入境双向皆可进行自助通关信息采集备案，解决港澳旅客因未采集备案证件信息而不能使用自助通道快速通关的窘境。...

荣誉石前的这堂课何以打动人——第73集团军某旅二营借力官兵身边活资源开展教育掠影

原标题：荣誉石前的这堂课何以打动人——第73集团军某旅二营借力官兵身边活资源开展教育掠影 “荣誉石上镌刻的每一个名字，都是历年来通过‘猎人’集训的勇士……”初秋时节，第73集团军某旅按计划开展“激发战斗血性”专题教育，该旅特种作战二营教导员廖炜平将教育课堂设在“猎人”集训队训练场的荣誉石前，并邀请6名旅里的“老猎人”登台，为全营官兵上了一堂生动的教育课。 “身边故事、身边典型，更容易让其他战友在内心深处产生特别的认同感。”廖炜平告诉记者。当该旅作训科参谋蒯威第一个登台时，现场响起了热烈的掌声。“即便是断了腿，也绝不能丢中国士兵的脸！”蒯威讲起了自己前往土耳其特种兵学院参加国际“猎人”集训的一段经历：在“魔鬼周”训练期间，蒯威的膝盖韧带旧伤复发，但面对炼狱般的淬炼，他却没落下一个课目。3个多月后的一次对抗演练中，蒯威带队执行潜伏战斗任务取得完胜，成为土耳其特种兵学院山地作战的典型教案。在“猎人”眼里，上了训练场，就是上战场，不为轻伤下“火线”。前不久刚刚通过集团军“猎人”集训的下士李文杰，和战友们分享了自己头上一道伤疤的故事。那天，刚刚历经一天两夜连贯考核的李文杰，在最后的崖壁攀登中不慎脱手。滑落瞬间，他猛地一抓攀登绳，右臂瞬间被拉扯脱臼，头部也撞上崖壁流了不少鲜血。悬停在半空中的他，没有选择放弃，而是凭借顽强意志，强忍剧痛继续向上爬。直到爬至顶端，他的脸颊已是血迹斑斑。 “人生中的每段难忘经历，都是一次感动的交集。”李文杰的故事引发官兵强烈共鸣。在越来越热烈的氛围中，“猎人”舒阳杰为大家分享了自己参加集训时发现的一个“怪”现象：队员们最不愿意去的地方不是泥潭里的格斗场，也不是铺满沙石的匍匐训练场，而是集训队的卫生所。舒阳杰回忆道，有两名队员在集训中期因脚部疼痛难忍，前往卫生所治疗。军医诊断后发现，他们一人脚面骨折、一人脚踝骨裂，伤势相当严重。尽管两人坚持继续参训，但集训队领导最终还是决定让他们退出，及时接受治疗。 “及时退出接受治疗也是为了他们好，队员们为什么反而不愿意呢？”面对官兵的疑惑，舒阳杰解释道：“和平时期，军人的血性无法靠炮火硝烟来检验，就要靠一不怕苦、二不怕死的作风来体现。” 一堂教育就是一次感召，一段讲述就是一次激励。前不久，集团军组织某大项集训活动，该营列兵邓健等新战士主动找到廖炜平请缨参加。此类集训涉及水下突击战术、水下破障等多个险难课目，对参训人员体能、技能以及毅力、耐力都是极大考验。面对廖炜平的犹豫，邓健目光坚定：“我想以‘猎人’前辈们为榜样，在集训中磨砺出一个更好的自己。”（■　　赖文湧　　特约通讯员　　廖晓彬）

杭州牵手维罗纳：话东西方爱情文化品现实版跨国爱情

原标题：杭州牵手维罗纳：话东西方爱情文化品现实版跨国爱情 2020“中意”爱情文化周正在浙江杭州举行。聚焦其一大特色活动——2020东西方爱情文化对话，中国杭州和意大利维罗纳两座“爱情之都”线上线下相聚，话东西方爱情文化，品“中意”夫妻跨国爱情，致力于以探讨爱情文化促产业发展。东西方爱情文化碰撞火花 2020年是中国和意大利建交50周年。2019年3月，杭州与维罗纳两城共同签署世界遗产地友好关系协议。杭州市副市长陈国妹介绍，因为梁山伯与祝英台、罗密欧与朱丽叶两则爱情经典，同为“爱情之都”的杭维双城首创“因爱起缘、文化结缘、民心续缘”的文化交流之路。中国新闻社浙江分社常务副社长、总编辑柴燕菲表示，爱情是无国界的文化。在西方，罗密欧与朱丽叶的爱情故事从意大利的维罗纳走出，享誉全球。在东方，梁山伯与祝英台的爱情故事被誉为中国的“罗密欧与朱丽叶”，从杭州传出，经久不衰。梁山伯与祝英台是中国四大民间传说之一，被列入中国国家级非物质文化遗产名录，在世界上产生广泛影响。如何让梁山伯与祝英台这一爱情故事在国际上享有更高的认知感和认同感？对此，浙江大学传媒与国际文化学院院长韦路建言献策。他建议可从内容、形式和渠道三方面改进提升，如做好梁祝爱情故事的传承与创新，在国际传播时抓好中国故事的本土化和国际化，对故事进行在地改编。西方爱情文化又如何发展？回到西方文学的起点，结合《伊利亚特》《奥德赛》等名著，维罗纳大学古希腊文学全职正教授安德烈·罗迪基耶罗分享不同的西方爱情故事，介绍西方爱情范式。他表示：“真正坚韧纯洁的爱情，不会受到时间和空间的阻隔。” 聚焦意大利，维罗纳大学意大利文学副教授马西莫·纳塔莱说，意大利文学对于爱情主题注入极多能量，堪称作为爱的语言而诞生。他表示，意大利文学之父但丁写下的《神曲》不仅是一部奠定意大利传统文化根基的神学巨著，还是第一部伟大的爱情史诗。值得一提的是，因为罗密欧与朱丽叶的爱情故事，每年有来自世界各地的人往维罗纳寄“致朱丽叶的信”，希冀获得关于爱的答案。据介绍，维罗纳朱丽叶俱乐部每年大约会收到10000封信件。如今，其档案馆已保存着几十万封信。跨越文化差异拥抱更好的爱情从东西方爱情文化范畴回归至生活，现实中的中意情侣、中意夫妻因何结缘？他们如何跨越文化差异，拥抱更好的爱情和生活？来自意大利的大卫和来自中国的倪雅相识于一次和中国文化有关的聚会。从当天的包饺子、写书法，到后来结伴参观意大利的建筑和展览，他们的关系日益亲密，已于去年结婚。大卫介绍，从意大利到中国，他和倪雅一共结婚3次。“这是一次无与伦比的经历，把意大利式的婚礼和中国元素融合在一起。”大卫直言经历很美好。倪雅则表示，自己和大卫在一起的每天都很开心，会一起去发现一些新的地方。...

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